マツダ MAZDA2 ユーザーレビュー・評価一覧

攻めても、のんびりでも楽しいのに燃費も良い！

2024.5.24

総評

このご時世にディーゼルで6MTなコンパクトカーは絶滅寸前です。しかも今となっては実質的専用エンジン。走りも良く、レスポンス性も癖が分かっていれば不満なく、それ以上にグイグイ引っ張っていく快感がとても心地よ...

満足している点

　MCの写真を見て、正直だせぇと思ってたんですが……実車を見るとタダモノじゃないオーラとカッコ良さ、色気のあるデザインがなによりお気に入りです。 　コックピットも大人びたシンプルさの中に少し落ち着いた色...

不満な点

　クラッチのミートポイントがかなり手前なのにクラッチ自体は深い為、ミートポイントが分かりにくく感じてしまうのが少し残念なところ。 　シフト感はあからさまなクリック感で悪くないのですが安っぽく感じることも...

乗り心地

　マツダらしい固さです。でも乗り心地が悪いというよりスポーティーさが演出されている感じで、「スポルトというグレードなら」最高です。ノーマルグレードだともう少ししなやかさが欲しいと思うかもしれません。

大きすぎず小さすぎなくて良い

2024.5.19

総評

車に詳しくないので上手く言えませんが、軽自動車では物足りないけれど今どきのSUVは大きいな…って思う人におすすめだと思います。

満足している点

中古で購入したが、欲しい機能がほぼ備わっていた点

不満な点

収納スペースが少ない点。 ドリンクホルダーの数と位置が微妙な点。

乗り心地

弾みやすい気はする

Soul of Motion

2024.5.14

総評

BD(ブランクデッキ)?何も着いて無い！ 自分でイジリたい人仕上げたい人向け そのまま乗るならsport以上かな！ 名前のとうりブランクを自分で埋める車です。

満足している点

魂動デザイン&匠塗ソウルレッド 安全装備 パーツが色々(それなりに高い)

不満な点

初代BDですがコスト調整丸出しの内容！ シートはまるで商用車ライトは今時豆電球おまけにホイールは鉄ちんマフラーエンドはただのパイプ 安全装備は今時のフル装備

乗り心地

安っぽいので自分で煮詰めて下さい。

デザインに惹かれました。

2024.5.12

総評

内外装のデザインと質感、走行性能や安全装備、とても満足しています。 乗っていて楽しいクルマです。

満足している点

「魂動」デザインに惹かれました。ロングノーズも美しいです。 特にフロント、シグネチャーウィングの深い造形美に魅せられました。 Audi A1と比較されることも多いようですが、決して負けていないと思いま...

不満な点

後部座席のスペースはやはり少々厳しいものがあります。 ただこれはデザインを優先した結果かと思います。後部座席に座ることはほとんどないのでそれほど気になりません。

乗り心地

車内の静粛性が良くできていて、大きなメリットだと思います。 硬め、柔らかめという点では不満を感じる点はありません。

マツダのエントリーモデル。

2024.5.11

総評

タイトルにもつけましたが、マツダのエントリーモデルですが、その造りはあくまでもマツダらしい車です。以前にRX-8に乗ってましたが、運転してて楽しくなる衝動はちょっと通ずる物があるような感じがしました。

満足している点

基本的な設計は古いですが、各部をブラッシュアップして魅力を損ねていないのはさすがです。

不満な点

家族が少ないので、特に不満はないです。 欲を言えば、４年落ち２万キロの中古車が、新車のベースの値段とほぼ変わらなかったのは、時代ですかねぇ…

乗り心地

絶対的に硬い訳じゃないですが、コツコツ拾いますね。不愉快じゃない部類の硬さです。

乗る楽しさ、走る楽しさ、マツダらしさ

2024.5.8

総評

車に乗ることが運転、移動といった作業から楽しさに変えてくれます。旅行や帰省にドライブの楽しさを追加してくれます。コンパクトカーながら車好き向け、車好きにさせてくれる一台なんだと感じさせてくれます。 ...

満足している点

運転する楽しさがもっとも満足ポイントです。高速道路ではMRCCで速度維持はお任せできるので、長距離運転の疲労感をほとんど感じません。魂動デザインの上に他社にない深みと光沢感を兼ね揃えたカラーリングで、...

不満な点

マツコネ1なので起動やAndroidAuto/CarPlayへの切り替えがもたつきます。 ワイヤレスCarPlay搭載車のオプションの制約事項のため、テレビが未搭載です。ワイヤレスCarPlayの充...

乗り心地

適度に突き上げやロードノイズはあります。家族が安心して助手席や後部座席で寝られると言うことは、悪くないのだと思います。妻希望のシートヒーター装備なのはプラスです。

高速ロングドライブ向けの車です

2024.4.30

総評

長年乗ってきたマツダから一時避難でエアウェイブに乗り換えたけれど、やはり走りに納得できずマツダに戻ってきました。　この車に乗って最初に感じたのは「これこれ、このステアリングフィーリングじゃなければ…」でし...

満足している点

とにかく高速道での長距離走行が楽です！。　 高速道路をレーダークルーズコントロールに任せて走れば、ほとんど疲れることなく目的地に行く事ができます。　一般道でも、信号が少なく流れの良い道ならリッター当たり...

不満な点

室内のスペースの小さいのは覚悟の上ですが、グローブボックスを含めて室内の小物入れがとにかく少ない。もう少し工夫して欲しいと思う。　

乗り心地

フロントタイヤの荷重が重いので空気圧が高く、一般道で荒れた路面や高速道の路面の継ぎ目ではタイヤの突き上げが気になる。　路面の状態の良い高速道ではたいへん快適です。　硬い突き上げを緩和するために、フロントタ...

鼓動エンジン

2024.4.24

総評

永く付き合います。

満足している点

エンジンサウンド

不満な点

物入れが少ない

乗り心地

-

登り坂大好き！

2024.4.15

総評

コンパクトで取り回しが非常にいいです。 ガソリン車と比較するとフロントヘビーなのでしょうけど、パワーがあるので気になりません。

満足している点

なんと言ってもディーゼルのトルクです。 1500rpm〜2000rpm程度で登り坂をグイグイ登ります。

不満な点

前車MAZDA3と比較してしまうと、細かい部分で不満が出ますが、格下ですからやむを得ません。

乗り心地

新車時にはゴツゴツした感じで乗り心地が悪かったですが、500km走行したぐらいからサスペンションも馴染んで落ちついてきました。 ホイールベースが短いので、高級感のある走りではありません。 良いとは思え...

DJタイプ古さを感じさせない！

2024.4.5

総評

買うべき！

満足している点

ＤＪタイプ発売してから10年たつが古さを感じさせない！

不満な点

サードパーティーから出てるアフターパーツが少ない。。。

乗り心地

-

コスパトップクラスのMT車

2024.3.31

総評

燃料代を気にせず、気軽にドライブに出かけられる車です。 みなぎる低速トルクのおかげで、運転しやすいです。 アフターパーツも多いし、ロングセラーなだけあって先人の知恵に溢れているところもいいです...

満足している点

・スポーティなインテリア ・まったく減らない燃料タンク ・魔法みたいな低速トルク ・地味に便利なマツコネ2

不満な点

・ときどきトラックの音がする ・センターコンソールが少しチープ ・サイドブレーキの位置

乗り心地

跳ねる系です。 わりとスポーティです。 レグノ履いたRX-8くらいの乗り心地です。 シートヒーターとハンドルヒーターが付いているのがありがたい。

【㊗️御契約一周年記念！(ﾉ･ω･)ﾉ( ﾉ^ω^)ﾉ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ(ﾉ･∀･)ﾉバンザーイ！】って事で夏タイヤ2シーズン目突入だぁ～！(嬉ww)。

2024.3.26

総評

今年の9月でDJデミオ/マツダ2 満10歳になりますが～♪ それでも最新版の同クラス車に対して 走行性能やら質感、装備やら様々な面で 奮闘してると思います。

満足している点

前回https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda2/review/detail.aspx?cid=386742 冬タイヤ仕様での評価＋で思った事ですが～♪ ...

不満な点

これまた今までのパツレやら何やらを 元に.......... ・プロクセスR55のパツレで 轍やらギャップに敏感 って書き込みしたけど、 スタッドレスに履き替えて皮剥き後の フィーリングが...

乗り心地

これまたこれで上記で1.2万km過ぎて 馴染みが取れた....... って書きましたが、 もしかしたらダンパーやら ブッシュマウント類等々が馴染んで 当たりが取れたと考えて良いのかな？。 ...

これでちょうどよいかも

2024.3.24

総評

MT乗りたいのならこれくらいの大きさが一番楽しいかもしれない

満足している点

一番実用性のあるサイズ

不満な点

少し年式を感じる点

乗り心地

良い意味でエンジン音が室内に聞こえる 静粛性を求めるのなら上位車種へ、な感じ

コンパクトな車体にパワフルさと低燃費を兼ね揃えた実用車

2024.3.17

総評

街乗りの運転のし易さと実燃費を重視しつつ、遠出もする人にはオススメ出来る車。ただし、コンパクトカーの部類となるので荷物を積んだりSUVの用途を求める場合はCX-5、8などの車格の車両が良いでしょう。クリー...

満足している点

コンパクトカーなので街乗りで取り回しがラク 普通の1500ccエンジンでは出ない低速トルクがある 普通に乗る分にはリッター20キロを割らない低燃費 パドルシフト、クルーズコントロール、シートヒーター...

不満な点

AT車なのでアームレストがあると良かった マツダ純正のカーナビがとにかく使いづらく知らない田舎道を走る時、道に迷った(マップ自体が現在地の把握をしづらい)

乗り心地

エンジンが小さいからなのか、CX-5と比較しても低振動で静かに感じます。 ホイールサイズも小さいので乗り心地は良好です。

うーん、どうなんでしょう。

2024.3.17

総評

デザインは、デミオの頃の方が良かった。 マツコネがよく分からない。

満足している点

ガソリン車より燃費は良い。 また、トルクが有るのか、低速域での出だしが良い。

不満な点

DVDプレーヤーが無くなったのは、地味に辛い。 山の中を走ったら、音楽が聴けない。 Apple musicは糞 また、タッチパネルじゃなくなったのが…

乗り心地

-

コスパ良くて走りも楽しい！

2024.3.12

総評

良いところと悪いところがハッキリしていて、まるで人間のような個性を感じられるクルマです。 結局のところ、乗っていて楽しいから全部許せます😀👍

満足している点

とにかく燃費が良いです🙆 給油から次の給油まで最高24km/ℓを記録してます。

不満な点

iPhoneとマツコネが、USBを介さなければ、Apple CarPlayに接続できないところ…

乗り心地

決して車内は広くないため、長時間の運転時には、身体をリラックスさせるための休憩が必要です。 軽くストレッチでもしましょう🙆‍♂️笑

楽しい車

2024.2.28

総評

オプションなど取り付けたので乗り出し240万。 この価格でこれだけの安全装備、乗り心地、なによりあこがれだったソウルレッド！ そしてスポルト限定の16インチアルミホイールがとてつもなくカッコイイ。 ...

満足している点

※スポルトでの感想です。 以前乗っていたのが軽というのもありますが、とにかく走っていて楽しい。 MAZDA3と悩んだが、あちらはどうにももたつきやハンドリングや燃費が気に入らず下のモデルだしダメかなー...

不満な点

散々言われている事だが後方の視認性が致命的。 わかっていたことだが収納スペースの少なさ。これは許せない。 妥協案としてシートとセンターコンソールの間に差し込むドリンクホルダー、 小物入れを取り付けた...

乗り心地

地面の凹凸は少し気になる時がある。 静粛性は高く、振動や高速域によるハンドルのブレなどは気にならない。

真面目な感じの車です

2024.2.19

総評

国産車のため、情報が多く操作等は分かり易いのですが、てんこ盛りの機能とマニュアルの量に閉口しています。もう少しスマートな操作性になれば良いのですが...

満足している点

取り回しなどコンパクトカーの良さと、サイズ以上の乗り心地が両立されています。

不満な点

バックライトが暗く、年寄りの目では雨の夜の車庫入れに苦労しています。VOLVOは、ウインドスイッチなどが照光式で、暗い所でもはっきり見えたのですが、Mazda2は、ボタンのストロークが小さいのに加えて照明...

乗り心地

-

基本設計が古いのも何のその、国産車のBセグで唯一のクリーンディーゼル車

2024.2.10

総評

独り暮らしの私にとってはちょうどイイ大きさで取り回しの良い車です 私と同じようにオラオラ系がキライな性格の方には、内外装がゴチャゴチャしてなくて落ち着けます 通勤メインですが、軽快な走りを毎日堪能して...

満足している点

マツダ車はクリーンディーゼルを選択できるのが良い点です ディーゼルターボですので、いざという時の加速が良く、高速時の直進安定性もいい感じです 内装はBセグの中ではピカイチでプラスチッキーな部分が少なく...

不満な点

エクステリアデザイン優先による車内の狭さとそこからくる収納の少なさは欠点ですが、使い方によってカバーできる範囲です パーキング・ブレーキが手で引く形なのはちょっとなと思います(せめて足踏み式にすれば、ア...

乗り心地

Bセグではこんなもんかと思いたくもなりますが、低速時のゴツゴツ感はよろしくなかったですが、3ヶ月経ってようやくこなれて来ました シートも薄く硬く、私のドラポジが悪いのか腰が痛くなるので、クッションを置い...